В новых Tesla Model 3 и Model Y проверят рулевое управление

Национальная администрация безопасности дорожного движения Министерства транспорта США (NHTSA) начала предварительное расследование в отношении компании Tesla после получения жалоб от владельцев электромобилей Tesla на неисправности рулевого управления и усилителя руля.

По имеющимся данным, проблема может затронуть 280 000 электромобилей Model 3 и Model Y, начиная с 2023 модельного года. Согласно сообщению, расследование NHTSA было начато после получения жалоб от 12 владельцев новых электромобилей Tesla. Жалобы были связаны с потерей контроля над рулевым управлением и сопровождались сообщениями информационной системы автомобиля о том, что усилитель руля был уменьшен или отключен.

Регулирующие органы уже неоднократно проводили расследования в отношении электромобилей Tesla, часто в связи с работой систем помощи водителю, и пока неясно, связано ли новое расследование непосредственно с системой Autopilot компании, поскольку представители NHTSA и Tesla пока не дали комментариев по этому вопросу. Сегодня во время движения рулевое колесо заблокировалось при повороте налево, и на экране появился код ошибки UI_a20, указывающий на то, что усилитель рулевого управления отключен.

Рулевое управление блокируется, но как только я выхожу из машины и возвращаюсь, ошибка исчезает. Однако через километр-два код появляется снова, и рулевое управление становится очень тугим, что делает практически невозможным поворот в любом направлении", - говорится в жалобе владельца Model 3, который столкнулся с этой проблемой примерно через две недели после покупки автомобиля.

В другой жалобе водителя, поданной в мае, рулевое колесо Model 3 заблокировалось во время движения, в результате чего электромобиль съехал с дороги и врезался в дерево. Владелец Model Y также сообщил о проблемах с рулевым управлением в апреле этого года, отметив, что Tesla задержала техническое обслуживание его электромобиля на несколько недель из-за нехватки запчастей.

Предварительное расследование NHTSA - это первый шаг к началу официального расследования, в ходе которого регуляторы должны определить, насколько серьезны новые проблемы с электромобилями Tesla. Для этого экспертам агентства потребуется более детально проанализировать ситуацию и определить причину проблем с управляемостью Model 3 и Model Y.